栏目导航

89699站开码结果

院士介绍大连和烟台跨海通道咋建

更新时间: 2019-06-12

  大连和烟台间的跨海通道规划备受关注。12月18日,2018年大连市科协年会系列活动之一“渤海湾通道发展建设论坛”邀请了石家庄铁道大学教授、中国工程院院士杜彦良以“渤海海峡跨海通道历史机遇与建设思考”为题作报告,介绍了目前提出的渤海海峡跨海通道的建设方案。

  杜彦良说,渤海海峡通道建设的前期工作和论证经历了通道论证研究(启动期)、桥隧方案研究(论证期)、战略规划研究(规划期)。

  启动期,通过海上轮渡,烟台与大连市实现了“软连接”,但是随着各方需求的增加,其局限性也逐步体现,远远满足不了两地的需求。论证期重要的成果是对地理的环境条件进行了深入的调研,对技术的可行性进行了研究,同时对投资经济进行了初步的估算。

  战略规划研究期间,国家成立了研究课题组,从战略意义、功能定位及作用角度出发,重点研究运输需求、建设条件,初步排查工程颠覆性因素;探讨跨越渤海海峡通道可能的通道位置,公路、铁路通道可能的跨越方式;还有投资匡算,经济效益分析和风险评估等。杜彦良说,渤海海峡通道论证已历经27年,取得了重大突破进展。

  据不完全统计,现在世界上已经建成的海下隧道有40余座。杜彦良介绍,渤海海峡通道设计的整体里程是125公里,是目前正在论证过程中或者已经建完的跨海隧道中最长的。渤海海峡通道的建设规模、技术难度、复杂程度,均属于世界之最。

  渤海海峡通道的战略意义在于实现辽鲁互通,对于国家战略构建实施具有重要的促进作用,对我国的东部沿海协同发展提供重大的机遇。杜彦良说,建设渤海海峡通道,可以把整个沿海的铁路线公里,这就把东北老工业基地、环渤海经济圈、华东长三角经济圈连成整体。“建一段,连两线,串三圈,对推动我国整体的经济、社会、文化发展具有重大意义。”

  目前提出的“渤海海峡跨海通道总体建设方案”包括运输方式、登陆点及连接线、线路、施工方法等多个方面。经过综合比较分析,对于通道的选取,确定选择全隧道方案,“隧道抗震能力比较强,而且气候不受影响,这样对自然环境保护相对比较好,影响比较小。”杜彦良说。

  运输方式方面,对铁路运输、公路运输、公铁联运相关的情况进行了比选,最后确定为铁路运输。“铁路运输风险小,运输能耗低,而且客货兼运。”

  登陆点方面,通过比选,旅顺选了老铁山西北角,蓬莱选东港。“这两个地点比较合适,对于当地整体的影响会扩大,今后下一步对其他通道的连接也有好处。即时开奖现场报码!”

  施工方式方面,竖井采用钻爆法,横向采用TBM智能掘进,总体规划5个施工区段,预计施工期8到10年,建议蓬莱的长岛隧道作为试验段进行推进。建议优先启动“蓬莱—长岛试验段”

  渤海海峡通道建设面临着很多的挑战。杜彦良认为,一个是自然条件复杂,第二个是地质环境恶劣,第三个是生态环境脆弱。这是必将面临的三大技术难题。通道要穿越海底沟谷、风化深槽、活动断裂带、强地震带和生态敏感区,如果控制不好的话,有可能造成重大的灾难,需要反复地从科学技术这一块进行深刻地考虑,如何保证它的安全可靠,避免灾害的发生。

  杜彦良建议,尽快推进渤海海峡跨海通道的建设有助于服务国家战略,建立省政府层面协调工作机制,加强辽宁-山东畅通有效的信息沟通,共同搭建合作平台,积极主动开展工作;优先启动蓬莱-长岛段海底隧道建设,验证渤海海峡跨海通道整体方案可行性;建议结合建设需求,尽快启动超长跨海隧道关键科学技术研究;为我国今后多个世界级海底隧道建设提供强有力的科学支撑。“希望渤海湾通道早日得到国家的立项,尽快把这条线路建成,推动国家的经济社会发展。”半岛晨报、海力网记者齐芳芳

  1.运输方式方面,对铁路运输、公路运输、公铁联运相关的情况进行了比选,最后确定为铁路运输。“铁路运输风险小,运输能耗低,而且客货兼运。”

  2.登陆点方面,通过比选,旅顺选了老铁山西北角,蓬莱选东港。这两个地点比较合适,对于当地整体的影响会扩大,下一步对其他通道的连接也有好处。

  3.施工方式方面,竖井采用钻爆法,横向采用TBM智能掘进,总体规划5个施工区段,预计施工期8到10年。